Pokud hledáte kvalitní studené nákladní protektory za výhodnou cenu, neváhejte využít naší akční nabídky. Nabízíme široký výběr dezénů, které poskytují nejen vynikající výkon a spolehlivost, ale také úsporu paliva a snížení opotřebení pneumatiky. Kontaktujte nás ještě dnes. Nabídka je omezená, platí do vyprodání skladových zásob.

Ceník ke stažení v PDF ZDE.

Zaujala vás naše nabídka, neváhejte kontaktovat našeho obchodního zástupce:

Netolický Luboš

Přivítejte jaro s novými pneumatikami značky Recom a zajistěte si tak pohodlnou a bezpečnou jízdu.

Nákladní pneumatiky značky Recom jsou známé svou vynikající výkonností v těžkých podmínkách a jsou ideální volbou pro nákladní vozy a přívěsy. Nákladní pneumatiky Recom jsou navrženy s ohledem na bezpečnost a úsporu paliva, což zajišťuje maximální efektivitu a spolehlivost při přepravě zboží na dlouhé vzdálenosti.

Platnost od 14.7.2023

Ceník ke stažení v PDF ZDE.

Akční nabídka platí do vyprodání zásob!

Ceník ke stažení v PDF ZDE.

Letní akce na značku Matador

Na všechny výše neuvedené rozměry pneumatik značky Matador poskytujeme slevu 38%. Tato sleva je platná do 31.12.2023 nebo do vyprodání zásob. Skladem máme kompletní řadu rozměrů v dostatečném množství. Prosím kontaktujte obchodní zástupce společnosti pro upřesnění ceny a skladových zásob.

Netolický Luboš

Zpětný odběr pneumatik byl v legislativě zakotven již v roce 2001. V roce 2020 pak vešel v platnost zákon o výrobcích s ukončenou životností, který postihuje výrobky, jež se po dovršení životnosti nemohou stát běžným komunálním odpadem a jejichž recyklace představuje velmi složitý proces – a právě mezi ně patří i ojeté pneumatiky.

Co říká legislativa

Tento zákon, konkrétně § 97 zákona č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností, stanovuje výrobcům pneumatik povinnost zajistit na vlastní náklady zpětný odběr odpadních pneumatik od konečného uživatele, a to bez ohledu na výrobní značku, datum jejich uvedení na trh, bez vazby na koupi nového výrobku a bez nároku na úplatu. Výrobce má navíc povinnost zřídit veřejná místa zpětné odběru pneumatik v zákonem definovaných obcích.

Zpětný odběr pneumatika nicméně mohou provádět také obecní sběrné dvory (tuto službu nenabízejí všechny, je proto dobré se informovat předem) nebo pneuservisy a autoservisy (ani pro ně není tato služba povinná). Výrobci pneumatik mohou zpětný odběr provádět buď individuálně, nebo kolektivně. Co to znamená v praxi?

Kolektivní vs. individuální sběr pneumatik

V roce 2016 vznikla nezisková společnost Eltma, jejímiž členy jsou nejvýznamnější hráči na trhu s pneumatikami (mezi zakladatele patří Bridgestone Europe, Continental Barum, Goodyear Dunlop, Michelin, Nokian Tyres nebo Pirelli Tyre) a která zajišťuje místa pro zpětný odběr ojetých pneumatik. Seznam členů najdete na stránkách společnosti, kde je i podrobná mapa míst zpětného odběru pneumatik v rámci systému Eltma, nebo na webu ministerstva životního prostředí.

Někteří výrobci nejsou zapojeni do systému Eltma a plní povinnost zpětného odběru pneumatik individuálně. To znamená, že vytvářejí vlastní místa sběru pneumatik. Rovněž jejich seznam najdete na stránkách ministerstva životního prostředí.

Zpětný odběr pneumatik zajišťuje pro své zákazníky i společnost WETEST pneu.

Ochrana přírody a recyklace

Důvodem, proč je pneumatikám, respektive jejich zpětnému odběru, věnována taková pozornost, je prostý. Látky, které obsahují, mohou při neodborném nakládání velmi vážně poškodit životní prostředí – znečistit vodu i půdu. Ostatně i proto odborníci varují před nejrůznějším používáním starých pneu například na zahradách či dětských hřištích apod. Pokud by se někdo rozhodl starou pneumatiku spálit, uvolní tím do ovzduší silně škodlivé chemikálie, včetně prokazatelně karcinogenních (ostatně v takovém případě hrozí pokuta až 1 milion korun).

Jedinou možností, jak ojeté pneumatiky zlikvidovat, je tak jejich odevzdání na sběrném místě, odkud putují k odborné recyklaci. Po opracování pneumatiky je plášť rozdrcen a vyčištěn. Tato drť se pak následně využívá například k výrobě nových pneumatik, ale i jako příměs do nejrůznějších stavebních materiálů apod.

Další možností recyklace ojetých pneumatik je jejich opětovné využití, a to v rámci protektorování. Během něho se na opracovanou kostru pneumatiky nasadí nový dezén a pneu je tak připravena k další službě. O tom, jak přesně protektorování probíhá, si přečtěte v rubrice Nákladní protektory.

Pokud by vás zajímalo, proč je využití ojetých pneumatik ekologičtější (a také ekonomičtější) než jejich likvidace, přečtěte si článek Jak protektorování šetří životní prostředí.

Společnost Wetest pneu vyrábí protektory již od roku 1991 a dodává je stovkám zákazníků především z řad dopravních společností či městských dopravních podniků v rámci celé České republiky. Nabízí komplexní služby uzpůsobené potřebám každého zákazníka – od vstupní kontroly přes výrobu protektorů až po následný servis.

Zajímá vás, jak můžeme pomoci i vaší přepravní společnosti? Kontaktujte nás!

Kromě výroby pneumatik představuje ekologickou zátěž také jejich likvidace. Významným řešením, jež pokrývá jak snížení dopadu na životní prostředí při výrobě nových plášťů, tak i při nakládání s ojetými výrobky, je recyklace pneumatik. A právě tu představuje již zmíněné protektorování.

Není výroba jako výroba

Začněme výrobou protektorů. Úspora materiálu ve srovnání s výrobou nových pneumatik tvoří až 40 procent. Může za to skutečnost, že pro výrobu protektorů jsou využívány kostry ojetých pneumatik, jež jsou po důkladné kontrole a následné úpravě doplněny o nový běhoun. To samozřejmě znamená také úsporu prvotních surovin, včetně ropy. Díky tomu je uhlíková stopa protektorů výrazně nižší již ve fázi výroby.

Pokud se chcete o výrobě protektorů dozvědět více, přečtěte si, jak probíhá příprava kostry pneumatiky nebo co je studeného protektorování.

Je jasné, že i při výrobě protektorů vznikají odpady – hlavně při odstraňování starého dezénu a odrásání kostry. I jejich objem je však ve srovnání s likvidací pneumatik, s nimiž se pro další využití nepočítá, výrazně nižší. Navíc je některé možno dále využít (například jako příměs do tzv. tichého asfaltu).

Nový život pneumatikám

Největší pozitivní dopad na životní prostředí má samozřejmě fakt, že protektorování představuje ideální způsob recyklace ojetých pneumatik, které by bez „druhé šance“ skončily jako odpad.

Jak výroba protektorů vypadá? Nahlédněte do ní v naší galerii.

K protektorování samozřejmě není možné využít každou pneumatiku – kostry procházejí několikastupňovou pečlivou kontrolou, aby se zajistilo, že jejich další použití je skutečně bezpečné. Pokud se potvrdí, že ojetá pneumatika splňuje všechna bezpečnostní kritéria, může dostat nový život v podobě protektoru.

Jak šetřit přírodu i peněženku

Kromě toho, že jsou protektory ekologičtější a snižují uhlíkovou stopu vašeho vozového parku, dokáží také nezanedbatelně snížit výdaje na „obutí“ vašich automobilů. Vzhledem k tomu, že se jedná o repasované pneumatiky, jejich výrobní i prodejní cena jsou ve srovnání s pneumatikami novými výrazně nižší.

Jak často byste měli pneumatiky u svých vozů měnit? To se dozvíte v článku Kdy je na čase zvážit nákup nových pneumatik.

Vždy se však vyplatí zvolit renomovaného výrobce protektorů, u kterého si budete moci být jistí kvalitou. Společnost WETEST pneu působí na trhu přes 30 let a své protektory dodává více než 500 zákazníků, především dopravním společnostem či městským dopravním podnikům.

Svým klientům nabízí WETEST pneu komplexní služby šité na míru. Jak pomůžeme vám? Kontaktujte nás!